截至11月3日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路全年貨運(yùn)總量完成25393.5萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃2.6萬噸，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)欠反超。
今年以來，受新冠疫情影響，集團(tuán)公司一體化運(yùn)營(yíng)受阻，運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)異常嚴(yán)峻。5月20日，包神鐵路集團(tuán)全年貨運(yùn)總量欠年進(jìn)度計(jì)劃近900萬噸，增加了完成全年運(yùn)輸任務(wù)的難度。
5月下旬開始，隨著全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度加大，各行業(yè)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，包神鐵路集團(tuán)緊緊抓住煤炭市場(chǎng)供需兩旺的有利時(shí)機(jī)，緊盯年度任務(wù)目標(biāo)，噸列必爭(zhēng)、千方百計(jì)開展補(bǔ)欠工作。
公司結(jié)合運(yùn)輸情況，適時(shí)調(diào)整上線機(jī)車臺(tái)數(shù)、調(diào)配各站車型結(jié)構(gòu)；盯控煤源相對(duì)充足的站點(diǎn)裝車及地方車的接運(yùn)組織；在增加萬噸列車編組的情況下，加大了賀職站的萬噸編組力度，使賀職站最多日編組開行萬噸列車從7列提升至14列，促進(jìn)每日裝車任務(wù)超額完成，并為神池南分界口的暢通創(chuàng)造條件。
公司緊抓“迎峰度夏”黃金時(shí)期，安排專人緊盯神木北至東勝間小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車和神朔線沿線的調(diào)車機(jī)的運(yùn)用，提升小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車及調(diào)車機(jī)的運(yùn)用效率，不斷釋放神朔線的鐵路運(yùn)能，82天內(nèi)神朔線共追補(bǔ)欠量649萬噸，分別實(shí)現(xiàn)7月和10月補(bǔ)欠240萬噸。
