11月下旬，我國大部分地區(qū)氣溫陡降，特別是東北地區(qū)出現(xiàn)了多年以來最大降雪。
針對發(fā)電供熱和居民取暖用煤需求加大的實際，鐵路部門快馬加鞭做好電煤運輸工作，保障人民群眾安全溫暖過冬。集團公司強化政治使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把堅持人民至上的理念落實在具體的電煤運輸過程中，按照中國國家鐵路集團有限公司總體部署，把電煤運輸作為當(dāng)前最重要的政治任務(wù)，迅速啟動冬煤保供專項行動，全力保障人民群眾溫暖過冬。
精心組織煤源確保供應(yīng)穩(wěn)定。充分發(fā)揮集團公司、站段、貨運站三級營銷人員作用，通過網(wǎng)格化營銷方式，對管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)信息進行歸類匯總，并采取線下走訪對接、線上平臺分析相結(jié)合的方式，分層、分區(qū)域?qū)用禾靠蛻?，全面了解各煤炭生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)運銷信息，精準(zhǔn)掌握不同煤質(zhì)的產(chǎn)量、去向，精準(zhǔn)對接下游需求，優(yōu)化組織裝車方案。11月，集團公司煤炭日均裝車達25553車，較預(yù)期目標(biāo)日均多裝1253車。
發(fā)揮重載優(yōu)勢增加港口存煤量。大秦重載鐵路在保障國家能源安全中發(fā)揮著重要作用，秦皇島、曹妃甸等五大港口作為六大電網(wǎng)公司的“糧倉”，港口煤炭場存量直接關(guān)系著電力企業(yè)冬季用煤高峰的正常運轉(zhuǎn)。集團公司充分發(fā)揮大秦線重載運輸潛力，最大化釋放集疏運優(yōu)勢，從上游集貨、中游運輸、下游接貨等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)挖掘潛力，制訂非施工日、日常維修日兩套運輸組織方案，保障了大秦線11月以來日均運量接近130萬噸，確保了五大港口煤炭場存保持在1700萬噸以上，其中秦皇島港保持在500萬噸以上。
明確重點確保電煤運輸指標(biāo)兌現(xiàn)。集團公司將電煤運輸作為當(dāng)前最重要的運輸任務(wù)，成立專班逐項盯控電煤運輸各個環(huán)節(jié)。他們對發(fā)電、供熱用煤等重點物資實行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車，給予重點保障。針對今年冬季東北地區(qū)煤源偏緊張的實際，集團公司以到達東北地區(qū)電煤為重點，逐班分劈指標(biāo)，每日分析當(dāng)日需求受理、裝車兌現(xiàn)情況，并加強與國鐵集團和相關(guān)鐵路局集團公司的對接，了解終端需求情況，有針對性地組織保供。啟動冬煤保供行動以來，集團公司到達東北地區(qū)煤炭日均達12400噸，為確保東北地區(qū)取暖供電用煤發(fā)揮了突出作用。
與此同時，集團公司還積極與山西省工業(yè)和信息化廳以及管內(nèi)電廠、供熱單位建立日對接機制，重點盯控太原二電廠等重點用煤企業(yè)存煤、日耗、可用天數(shù)3項指標(biāo)，設(shè)立可用天數(shù)警界值。針對電煤到達集中的車站，他們組織煤礦裝車、車站掛運、中途運輸、到達接卸等全過程寫實，分解壓實各環(huán)節(jié)責(zé)任，采取加快取送車速度、壓縮列車在樞紐站停留時間、組織電廠優(yōu)化作業(yè)流程、增加作業(yè)人員班制等措施提高保供能力，確保管內(nèi)電廠存煤可用天數(shù)保持在7天以上。
