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　　2020年，俄羅斯煤炭出口與上年基本持平。主要是7月-12月強勁的煤炭出口扯平了上半年的出口疲弱,遠東和南部港口增加的煤炭出口對沖了西北波羅的海沿岸港口煤炭出口的下滑。據(jù)外媒消息，2020年俄羅斯海運煤炭出口1.9億噸，略高于2019年的1.89億噸和2018年的1.822億噸。

俄羅斯煤炭資源分布示意圖

　　2020年遠東港口煤炭出口1.072億噸，其中7月-12月完成5720萬噸，高于上半年1月-6月的5000萬噸。主要是由于中國限制澳大利亞煤炭進口，以及東北亞地區(qū)去年冬季比往年更加嚴寒的氣候因素影響, 去年下半年亞洲區(qū)域市場包括中國的煤炭市場需求增長迅猛。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年12月，俄羅斯出口中國的動力煤為420萬噸，使得下半年出口中國的煤炭總量達1460萬噸，比上年同期的1090萬噸增長33.9%。

　　從南部黑海港口煤炭出口2000萬噸,比上年增長34.8%，其中大約一半的數(shù)量是由塔曼港(Taman)裝船發(fā)運的。

　　而面向歐洲市場從西北地區(qū)波羅的海港口出口的煤炭，去年全年只有6280萬噸，比上年下降18.6%，為四年來的最低水平。一方面是遭受到價格低廉的天然氣激烈競爭，另一方面也受防控疫情采取的區(qū)域封閉措施影響，西歐煤炭市場需求十分疲軟。西歐ARA煤炭價格指數(shù)，2020年降為50.27美元/噸，而2019年和2018年分別為60.65美元/噸和91.73美元/噸。

資料來源：俄羅斯聯(lián)邦能源部 （MINISTRY OF ENERGY ）

　　在去年末，歐洲煤炭市場也顯現(xiàn)有所復蘇，12月從西北港口出口煤炭620萬噸，首次呈現(xiàn)自2019年7月以來的月度出口量同比正增長，為15個月以來煤炭出口的最高水平。然而，俄羅斯煤炭在歐洲市場還面臨著哥倫比亞煤炭的激烈競爭。同是12月，俄羅斯煤炭從遠東港口和南部港口出口了870萬噸和180萬噸，同比分別增長13.4% 和 15.7%。

2020年俄羅斯煤炭出口流向

　　近些年來，俄羅斯煤炭出口“西風東漸”之趨勢加快演進。過去長期時間，俄羅斯煤炭出口是“西重東輕”，隨著西歐國家“去煤化”步伐加快，煤炭需求持續(xù)大幅下降，西歐市場長期低迷，煤炭價格跌成了地板價甚至一度跌破地板價。而反觀東部亞洲市場，煤炭需求持續(xù)上升，不僅有需求長期比較穩(wěn)定的日韓市場，還有印度、越南等南亞、東南亞國家快速增長的煤炭進口需求，再加上還有進口規(guī)模一直名列第一的中國市場，俄羅斯煤炭出口重心由西向東轉(zhuǎn)移是發(fā)展的必然趨勢。俄羅斯政府也曾表示，將繼續(xù)大幅度增加煤炭產(chǎn)量和出口，加快煤炭鐵路、港口等物流設(shè)施建設(shè)，加大煤炭出口向東部轉(zhuǎn)移的步伐，積極拓展亞太區(qū)域煤炭市場。