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　　今年以來，該段實(shí)施貨運(yùn)增量行動，克服貨源淡季影響，深度營銷挖潛，全力攻堅增運(yùn)增收。清澗、翼城東等站相繼刷新歷史裝車紀(jì)錄，全段集裝箱發(fā)運(yùn)量同比增幅185%。 

　　該段組織66家煤焦鋼企業(yè)、集裝箱客戶簽訂了3120萬噸協(xié)議合同運(yùn)量，實(shí)施“一企一包?！贝胧煞止芨倍伍L全面包保，站長、貨運(yùn)負(fù)責(zé)人“一對一”包保，動態(tài)盯控企業(yè)運(yùn)量完成進(jìn)度，按旬掌握發(fā)運(yùn)進(jìn)度，按月分析兌現(xiàn)情況。 

　　對15家協(xié)議合同兌現(xiàn)率不足90%的企業(yè)發(fā)放“提醒告知函”，在臨汾北、張禮、清澗組織約談兌現(xiàn)率較低的協(xié)議企業(yè)，提高企業(yè)協(xié)議兌現(xiàn)率，穩(wěn)定全段貨源基本盤。 

　　同時積極拓展開發(fā)新增貨源，先后開發(fā)霍州電廠粉煤灰集裝箱、高義鋼廠水渣、山焦集團(tuán)集裝箱焦炭鐵海聯(lián)運(yùn)等新貨源，實(shí)現(xiàn)月均增量7萬噸以上。 

　　該段堅持“淡季定旺季、旺季保淡季”的思路積極開展?fàn)I銷，充分征求企業(yè)意見建議。今年3月份旺季結(jié)束后，明確下次排隊(duì)裝車系數(shù)的統(tǒng)計階段、裝車系數(shù)計算方式。將旺季系數(shù)作為淡季營銷的手段，鼓勵企業(yè)提前累加裝車系數(shù)。同時積極對接和爭取政府部門支持，臨汾市堯都區(qū)政府將臨汾北站堯盛達(dá)專用線掛牌為公轉(zhuǎn)鐵戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，淡季由政府組織公路貨源轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，旺季由鐵路保障企業(yè)運(yùn)輸需求。