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　　尤其是二季度，廣珠鐵路，連續(xù)三個月貨運量均超百萬噸，6月份創(chuàng)下了該線開通9年以來，單月貨運量歷史最高紀錄。 

　　廣珠鐵路從江村車站出發(fā)，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，終點為珠海市高欄港站，是珠三角西翼通往內陸重要貨運通道，2012年12月29日建成通車。 

　　今年上半年，廣珠鐵路有限責任公司積極開展貨源調查，走訪潛在客戶，大力宣傳“公轉鐵、水轉鐵”和鐵路運輸優(yōu)勢，吸引了珠?；浽ＸS鋼廠、柳鋼、漣鋼等客戶到廣珠鐵路運輸貨物，其中珠海粵裕豐鋼廠月均到達焦炭4萬噸。 

　　他們加強與珠海高欄港及周邊鋼廠、電廠的密切聯(lián)系，動態(tài)掌握煤、礦等大宗物資到港信息，積極協(xié)調珠海拱北海關做好卸船貨物防疫檢測，確保進口煤、礦及時通關，有力保證了廣珠鐵路運量穩(wěn)中上升。大力穩(wěn)定既有客戶，分別與各電廠簽訂量價互保協(xié)議，提前鎖定全年運量。 

　　截至6月30日，廣東烏石電廠已運輸原煤43.1萬噸，同比增加22.5萬噸；花坪電廠運輸原煤47.4萬噸，同比增加22.4萬噸；華潤集團鯉魚江、橋口電廠運輸原煤75.8萬噸，同比增加74萬噸。6月30日，高欄港站裝車536車，全月裝車11798車，均達到歷史較高水平。 

　　廣珠鐵路有限責任公司強化路地合作，積極與地方政府、大型物流公司合作，與鶴山市政府合作經(jīng)營江門北貨場，與中集多式聯(lián)運合作經(jīng)營江門貨場，利用政府掌握企業(yè)生產(chǎn)資源以及中集集團自有資源，引導企業(yè)原材料及產(chǎn)品通過鐵路運輸，合作聯(lián)營既助力地方經(jīng)濟發(fā)展，吸收大型物流企業(yè)現(xiàn)代管理經(jīng)驗和優(yōu)勢，為廣珠鐵路帶來了可觀的貨運量。 

　　截至6月30日，江門北貨場到發(fā)總量41.5萬噸，同比增加14.8萬噸。江門貨場到發(fā)總量22.8萬噸，同比增加8.4萬噸。