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　　據(jù)了解，黃驊港充分發(fā)揮國家能源集團(tuán)礦路港電運(yùn)一體化優(yōu)勢，推動(dòng)生產(chǎn)組織向精細(xì)化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，狠抓一體化調(diào)運(yùn)，對接協(xié)調(diào)，提升裝卸效率。黃驊港以“保卸車”為生產(chǎn)組織原則，緊密協(xié)調(diào)各單位，滾動(dòng)分解日卸車計(jì)劃；細(xì)化每日生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，精準(zhǔn)加快船貨周轉(zhuǎn)；合理安排空船待泊等措施，提高煤炭裝卸效率。

　　秦皇島港充分發(fā)揮堆場大、集疏運(yùn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，在優(yōu)化流程、增質(zhì)提效等方面下功夫。秦皇島港以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為基礎(chǔ)，完善與上下游企業(yè)間的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，在合理安排流程、增質(zhì)提效方面下功夫；并積極做好車輛、船舶等信息到港對接，發(fā)揮路港合署辦公和港前待泊優(yōu)勢，在保證安全、環(huán)保的前提下，進(jìn)一步提高裝卸效率，滿足裝船需要。