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        內(nèi)蒙古及寧夏部分電廠9月份動力煤采購價陸續(xù)出臺，收購價格出現(xiàn)普遍性上漲，漲幅在15元左右。此前本人結合當前市場情況，就預判9月份的月度采購價一定會上漲10元以上。原因之一：煨煤區(qū)供需緊平衡，8月份就表現(xiàn)出電煤供應偏緊的跡象。原因之二：與沿海電廠不同，9月份是本地電廠的備貨時節(jié)。原因之三：共和國70年大慶造成的心里壓力。同時煤礦有可能漲的更狠，個人不排除有這種可能，目前達旗高頭窯地區(qū)坑口粉煤價格已經(jīng)漲了10元左右，坑口上漲幅度極有可能超過電廠的采購上漲的幅度。

        目前， 鄂爾多斯與榆林的坑口煤價都在試探性上漲，雖然塊煤的銷量自2017年以來逐步下滑。但9月份是個黃金季節(jié)，是下游備貨的季節(jié)，也是產(chǎn)區(qū)煤價上漲的季節(jié)，本人初步判斷：到9月底份榆林和鄂爾多斯產(chǎn)區(qū)，個別煤礦塊煤價格至少要上漲40元以上，而且同時伴隨公路運費的上漲，首要是季節(jié)因素，其次是政策因素。

        北方港口煤炭價格雖然連續(xù)上漲，但現(xiàn)貨的價格反彈壓力重重，本周比較關注的首要事件是大秦線檢修時間提前，如果說單借助這個事件來提振北方港口市場，其可能性幾乎沒有，因為今年的煤炭運輸瓶頸已經(jīng)基本被解決。更確切的說9月份應該是貿(mào)易商出貨的季節(jié)，因為9月份多少對煤價還存有一絲利好，因為迎峰度夏要結束。自去年以來，沿海電廠慣于淡季補庫，用高庫存來壓制煤價。進口煤量不減，高庫存去不了，煤價只要探頭就被會壓下去，港口的煤炭市場很難迎來春天。