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黃大鐵路開(kāi)通兩月煤炭運(yùn)輸量突破百萬(wàn)噸
來(lái)源: 國(guó)家能源集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間: 2021-03-04
  截至2月28日,國(guó)家能源集團(tuán)黃大鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸104.187萬(wàn)噸,開(kāi)通短短兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)煤炭運(yùn)量突破一百萬(wàn)噸。 
  2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),黃大鐵路公司統(tǒng)籌規(guī)劃、分布實(shí)施、責(zé)任到人,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序,工程建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn)。 
  一方面,堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)2021年工作會(huì)“加快濱州物流中心建設(shè)”的工作部署,先期采用臨時(shí)接卸線方案,開(kāi)通濱州物流中心;通過(guò)上砟整道、消滅凍害、調(diào)整曲線等措施,有效提升線路質(zhì)量;采取整列取送、倒鉤方式,壓縮調(diào)車作業(yè)時(shí)間;增加正面吊、集裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)汽車數(shù)量,集裝箱接卸時(shí)間壓縮60%。 
  另一方面,加大接軌鐵路協(xié)調(diào)力度,抓好作業(yè)環(huán)節(jié)銜接,減少空費(fèi)時(shí)間;及時(shí)掌握空重車流計(jì)劃、技術(shù)作業(yè)時(shí)間,做到“人等車、車等線”;增加機(jī)車數(shù)量,及時(shí)掛運(yùn)車輛,各電廠列車平均周轉(zhuǎn)時(shí)間顯著縮減。 
  同時(shí),深入周邊企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng),調(diào)研煤炭需求,解決運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題;抓住山東省電煤保供時(shí)機(jī),對(duì)14家電廠的區(qū)域分布、煤炭需求、運(yùn)輸路徑和運(yùn)費(fèi)進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)研,研究制定運(yùn)輸方案,為進(jìn)一步發(fā)揮黃大鐵路在集疏運(yùn)體系中的效能奠定良好基礎(chǔ)。 
  黃大鐵路全長(zhǎng)216.8公里,以朔黃鐵路黃驊南站為起點(diǎn),經(jīng)河北省滄州市,山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市,接入益羊鐵路大家洼車站,全程共設(shè)10個(gè)車站。黃大鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)、單線電氣化重載鐵路,設(shè)計(jì)貨物發(fā)送量近期3197萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期4752萬(wàn)噸。 
  作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目之一,國(guó)家環(huán)渤海灣鐵路通道的重要組成部分,黃大鐵路開(kāi)通后,將與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路、黃萬(wàn)鐵路組成正線全長(zhǎng)880公里的國(guó)家西煤東運(yùn)第二大通道干線鐵路網(wǎng),建立起河北、山東、天津與國(guó)家能源集團(tuán)中西部能源基地間的直接交通聯(lián)系,有力保障環(huán)渤海地區(qū)能源安全穩(wěn)定供應(yīng),并同步構(gòu)建反向運(yùn)輸新通道。 
 
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