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據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)，上周（8月26日至9月1日）全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格小幅回落，其中動(dòng)力煤、無(wú)煙煤價(jià)格分別為每噸580元、893元，分別下降0.3%和0.2%，煉焦煤價(jià)格為每噸769元，與前一周持平。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月4日公布的重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，8月下旬，除無(wú)煙煤、焦炭?jī)r(jià)格下跌以外，其他煤種持穩(wěn)。

日前，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布1-7月份鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示，7月份，鋼鐵生產(chǎn)增速明顯回落，鋼材價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，由于原料成本處于高位，鋼鐵企業(yè)效益又有所下滑。專家認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)面臨成本上升和轉(zhuǎn)型升級(jí)雙重壓力。

8月28日，全國(guó)“無(wú)煤柱自成巷110/N00工法”開(kāi)采技術(shù)交流研討會(huì)透露，“110工法”采煤工藝技術(shù)已在陜西、四川、黑龍江、山西、河南等省的500多家煤礦推廣應(yīng)用，有效解決了煤炭工業(yè)長(zhǎng)期面臨的“安全、資源回收和開(kāi)采成本”三個(gè)突出問(wèn)題。與此同時(shí)，“N00工法”已經(jīng)在陜煤集團(tuán)陜北礦業(yè)公司檸條塔煤礦研究試驗(yàn)成功。

一輛形似面包車的黃色機(jī)器，吊在軌道上懸空漫步，身材比電腦機(jī)箱“矮胖”，身下還拖著一只黑色“腳丫”，既可實(shí)時(shí)采集圖像、聲音，也能快速識(shí)別溫度、氣體濃度等周邊環(huán)境參數(shù)——這是近日在2019世界機(jī)器人大會(huì)上，記者看到的一款特種機(jī)器人。

日前，在以“低碳能源轉(zhuǎn)型，賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的國(guó)是論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家對(duì)我國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)及下一步轉(zhuǎn)型任務(wù)展開(kāi)了討論。與會(huì)專家認(rèn)為，目前我國(guó)面臨低碳能源轉(zhuǎn)型的巨大壓力，控煤反彈、政策機(jī)制不健全、清潔能源出力有限等難題也亟待解決。同時(shí)，還需在市場(chǎng)機(jī)制、政策等方面進(jìn)一步完善，從而實(shí)現(xiàn)低碳能源轉(zhuǎn)型，及能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

9月3日動(dòng)力煤1911合約收盤價(jià)584元/噸，交割品倉(cāng)單成本584元/噸，期貨平水，貼水比例0。

月初市場(chǎng)較為清淡，貿(mào)易商情緒較低，貨主壓價(jià)；不過(guò)外貿(mào)行情向好，一定程度支撐運(yùn)價(jià)；目前船貨雙方處于僵持狀態(tài)，運(yùn)價(jià)暫穩(wěn)，但由于華南地區(qū)近期臺(tái)風(fēng)不斷，導(dǎo)致南下航線運(yùn)價(jià)微漲。截至9月2日，進(jìn)江航線北方-江陰(2W)運(yùn)價(jià)為33.5-34.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運(yùn)價(jià)為41元/噸，日環(huán)比上漲0.2元/噸。